2022年，河南省南阳市淅川县交通运输局全年累计实施交通建设项目39个，新增农村公路91.66公里，交通项目建设按下“快进键”，跑出“加速度”。

　　收获多项重要荣誉。邹官线被交通运输部评为“百城千镇智慧路”;“四好农村路”创建工作，被河南省交通运输厅命名为“四好农村路”省级示范县。

　　以“淅川奇迹”为动力 重振昔日辉煌，淅川县位于豫鄂陕三省七县市结合部，国土面积2820平方公里，辖17个乡镇(街道)、469个行政村(社区)。

一是

该具有鲜明特点：南水北调渠首县。淅川是南水北调中线工程核心水源区和渠首所在地，境内水源区面积2616平方公里，占国土面积的92.8%;丹江口水库面积1050平方公里，其中淅川境内506平方公里，占总面积的48.2%。全国水利移民第一大县。移民搬迁历时半个多世纪，先后动迁36.8万人，创造了移民工作的“淅川奇迹”，铸造了载入史册的“移民精神”。京宛协作重点县。国家和省级层面对淅川对口协作帮扶工作高度重视，2020年2月，退出贫困县序列，2021年3月入围全省乡村振兴重点帮扶县。国家生态文明建设示范县。淅川是国家生态战略安全要地、国家重点生态功能区、国家生态文明建设示范区、河南省12个生态功能县之一。2017年以来，每年以10万余亩的规模，持续造林绿化，累计完成人工造林60多万亩。文化旅游资源大县。淅川是楚始都丹阳所在地、楚文化发祥地，曾孕育了商圣范蠡、史学家范晔、思想家范缜等历史名人。境内自然风光与人文景观交相辉映，丹江湖、陶岔渠首、丹江大观苑、香严寺、荆紫关古镇等各具特色，渠首、丹江湖和荆紫关古镇列入河南省文旅强省建设战略体系。

　　以创建“四好农村路”为统揽 赋能乡村振兴

　　淅川县以创建省级“四好农村路”示范县为统揽，以实施“双九”战略为引领，“四好农村路”示范县创建工作取得显著成效，为县域经济发展提供了有力支撑。

　　坚持项目引领，严把质量，通行条件根本好转。三年来，全县共实施农村公路重大建设项目15个，建成农村公路(含旅游路、产业路)618.7公里，累计完成投资8.28亿元，工程合格率100%。农村公路通车里程从2019年年初的2801.8公里，增加到2021年年底的3620.5公里。全县农村公路路网结构明显优化、通达深度明显增加、路网密度明显提高，17个乡镇(街道)和469个行政村(社区)农村公路硬化率和通畅率均达到100%。坚持健全体系，完善机制，公路管理日趋规范。坚持构建“政府负责、部门执法、群众参与、综合管理”的管理体系，不断完善县、乡、村三级“路长制”管理机制。

　　坚持以“畅、通、洁、美、绿、安”为标准，以实施路田分家与路宅分离，边沟净化、硬化、渠化，路林绿化和附属设施完善为重点，切实加强道路养护，确保有路必养，养必到位。坚持创新模式，优化服务，交通运营高效快捷。大力构建以路设线、沿村选点，形成以“县城为中心、乡镇为中转、建制村为节点”的循环互补客运网络，扎实推进城乡公交一体化，实行“五定、四统一”(定线路、定班次、定时间、定票价、定站点;线路车辆车型统一、车身颜色统一、票价统一、服务标准统一)管理模式，交通运营服务不断优化。截止2021年年底，全县农村客运车辆共190辆，客运班线146条。

　　以“交通活县”为战略 完善体制机制

　　强保障重统筹，凝聚创建强大合力。确立“交通活县”战略，全县一盘棋推进“四好农村路”示范县创建。成立由县委书记任政委、县长任指挥长的高规格创建指挥部。建立健全联席办公会议制度，定期听取创建工作汇报，研究解决突出制约问题，高效推进重大项目建设。严监管重质量，打造农村公路精品。严格按照省级“四好农村路”示范县创建标准，建立完善质量、进度、安全、环保等各项指标保障体系，突出质量第一要素，全面落实工程质量责任制和“七公开”制度，努力打造精品工程、示范工程。

　　补短板重实效，提升公共服务水平。针对乡村道路短板及产业特色，坚持“穿珠成线，突出亮点，提高标准，配套完善”的原则，对每条县乡路量身打造，统一规划，逐步实施。拓渠道重投入，保障公路发展需求。对“四好农村路”建设，不讲条件、不惜代价，全力倾斜支持。三年来，全县积极拓宽融资渠道，破解资金难题，运用PPP模式和通过农发行贷款等形式为交通项目建设提供充足的资金保障。严督导重奖惩，确保创建任务落实。坚持把“四好农村路”示范县创建工作列入全县重点任务台账，结合创建具体要求，建立重奖重罚考评机制，对农村公路管养工作突出的乡镇和县直单位予以重奖;对重视不够、推进不力，造成创建工作滞后的单位和个人，交 由纪检监察部门严肃问责。

　　以“美丽乡村路”为目标共筑幸福新农村

　　淅川区位特殊、功能特殊、责任特殊，大力创建“四好农村路”，有利于淅川产业转型升级、提质增效，有利于提升基础设施和公共服务水平，有利于加快县域经济高质高效跨越发展，更好满足人民对美好生活的需求。

　　加快了产业转型升级。围绕破解旅游交通瓶颈问题，大力推动交旅融合发展，累计投资3亿元，建成金竹河至仓房、通往八仙洞、丹江大观苑、坐禅谷等旅游通道320余公里，有力推动了旅游产业快速崛起。围绕破解产业交通制约因素，累计投资2.3亿元，高标准打造了以老城杏李、大石桥大樱桃、九重软籽石榴基地为中心，辐射周边镇村的县乡村道环线。“农村公路+旅游+产业”模式，提升了农村公路利用率，产生了良好经济效应和社会效应，助推了乡村振兴。

　　提升了公共服务质量。对标美丽乡村路标准，精心打造，实现了每条公路基本达到“四化”“三带”“四有”标准，集观景休闲、公路文化宣传等功能于一体，实现了一路一景，大幅提升了农村公路服务质量。

　　推动了养护体制改革。推行县道和重要乡道、旅游路由中心管养站实行专业化管理养护，一般乡道和重要村道由乡镇管养站负责养护，一般村道由村委会进行养护，形成“县有中心管养站、乡有养护站、村有管养室”的管养网络，实现县乡村养护工作全覆盖。县交通执法大队在县中心养护站设立执法中队，创新农村公路路产路权保护新模式。在资金管理上，做到专户储存、专帐管理，确保资金全部用于农村公路养护。

　　促进了城乡一体发展。创建“四好农村路”，推动了农村公路提质增效，加快了乡村示范园、示范点和乡村购物点的功能完善，打造起了宜居宜业美丽家园，让人民生活更加美好。